Bécs új, türkiz U5-ös metróvonala sofőr nélkül fog közlekedni, teljesen automatizáltan. Az első szakasz 2023-ra lesz üzemképes

Az új metró tervezését két fiatal bécsi építész csapat nyerte meg (YF Architects, Franz Architects) a több, mint 34 Európai Uniós pályázó közül.

"Bécs több szinten is híres az innovációiról. Örülünk, hogy két bécsi építész csapat volt a legsikeresebb ebben a mind hazai és nezmetközi szempontból is erős mezőnyben", mondta Renate Brauner Bécs alpolgármestere.

Az építkezés 2018-ban indul, a munkálatok során az U2-es metró vonalát is meghosszabbítják. Az új állomások a túltherhelt U6-os vonalát, illetve a 43-as villamost fogják tehermentesíteni, ez sokak számára fog rövidebb, átszállás nélküli utazási időt jelenteni.

A beruházás költsége várhatóan 950 millió euró lesz és mintegy 16.000 embernek biztosítanak majd munkát - mondta Brauner.

Rober Diem elmondása szerint "a vízszintes türkiz csíkok dinamikus és modern dizájnt kölcsönöznek az új metrónak". Amellett, hogy az összes kocsi légkondícionáló berendezéssel lesz ellátva, a peron és a szerelvények üvegfallal és ajtókkal lesznek elválasztva egymástól, melyek a metró érkezésekor automatikusan kinyílódnak.

A szerelvények sofőr nélkül fognak közlekedni, megpróbálva ezzel minimalizálni az emberi mulasztás esélyét. Ehhez hasonló rendszerek - mely nem igényel semmilyen emberi személyzet beavatkozását a vonal működtetéséhez - jelenleg Párizsban, Barcelonában és Londonban működnek.